Según los informes, el Ministerio del Interior del país está sopesando si aumentar o no los impuestos a los vehículos eléctricos para compensar un déficit en los ingresos de los impuestos sobre los automóviles tradicionales a gasolina, informó Bloomberg el jueves por la mañana.
Actualmente, los propietarios de vehículos eléctricos pagan una tarifa plana de 25,000 yenes por año a los gobiernos locales, pero el ministerio está interesado en alterar potencialmente este marco para los vehículos que tienen «motores de mayor potencia», dice el informe.
Según los informes, el ministerio pedirá a la coalición gobernante que «considere el cambio» para su inclusión en el código tributario de 2023, informa Bloomberg. Incluso entonces, el cambio podría tardar varios años en entrar en vigor.
El 5 de noviembre conocimos que se espera que el canciller del Reino Unido, Jeremy Hunt, establezca un impuesto especial para vehículos eléctricos para 2025-2026.
La Declaración de otoño de este mes incluirá las medidas, según FT , quien dijo que las personas familiarizadas con el impuesto de circulación son parte de un plan más amplio para abordar una caída en los ingresos del impuesto a los automóviles causada por el cambio a los vehículos eléctricos, que excluyen los impuestos relacionados con el combustible.
El impuesto sobre el combustible recauda alrededor de 35.000 millones de libras esterlinas, pero el Tesoro ha advertido que un número creciente de vehículos eléctricos en las carreteras podría hacer que esta cifra se desplome en 2.100 millones de libras esterlinas para 2026-27. Ergo, un nuevo impuesto especial sobre los vehículos eléctricos podría tener lugar para 2025-2026.
Más de 1 millón de vehículos eléctricos en las carreteras del Reino Unido podrían verse afectados. Como es el caso a nivel mundial, las ventas de vehículos eléctricos continúan acelerándose, con alrededor del 15% de los vehículos nuevos vendidos en lo que va del año alejándose de la energía ICE tradicional.
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