Es probable que varios barcos cargados con gas natural licuado (GNL) que han estado dando vueltas frente a la costa de España permanezcan allí hasta fines de noviembre, mientras esperan que suban los precios del gas europeo, informó Reuters el miércoles, citando fuentes de la industria.
Un atasco de tráfico de buques cisterna de GNL se ha estado acumulando frente a la costa española durante semanas con buques esperando para descargar su carga. España cuenta con las mayores instalaciones de almacenamiento de GNL de la Unión Europea.
El exceso de GNL frente a la costa podría ser parte de una estrategia comercial de los proveedores, ya que los barcos están esperando hasta que los precios aumenten para descargar, dijeron fuentes de la industria a Reuters.
Los precios del gas natural están en su nivel más bajo en Europa desde junio, habiendo caído un 28% en una semana, debido en parte a temperaturas superiores a lo normal y altos niveles de inventario, ya que el almacenamiento de gas de la UE ahora está casi al 95% lleno, según Rystad Energy.
«Si un solo buque inactivo descarga su carga, el precio colapsará inmediatamente al afectar a las otras cargas en la cola y este efecto dominó es muy doloroso en términos de costo de oportunidad», dijo una de las fuentes a Reuters.
Solo esperando para entregar en diciembre en lugar de noviembre, la diferencia en las ganancias podría ser del orden de decenas de millones de dólares por envío, dijo a la BBC Michelle Wiese Bockmann de la revista Lloyd’s List.
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La acumulación de buques se ha atribuido principalmente a la falta de capacidad de almacenamiento de GNL en Europa. Los países de la UE realizaron una ola de compras de GNL durante el verano para llenar sus reservas antes del invierno en vista de la reducción de los suministros de Rusia. Pero, como el bloque ha dependido durante mucho tiempo del gas por gasoducto, las capacidades de regasificación y almacenamiento del continente no pueden hacer frente, explicó Reuters.
